A modo de inicio bien vale contar con una exposición que exprese nuestros motivos e intenciones.
Encuéntrela aquí:  http://klimasutra.net/about/
Slds
JC

En el marco de un taller especial convocado por la Secretaría
de este grupo de trabajo con el fin de ayudar a avanzar en las
discusiones, varios países en vías de desarrollo que son miembros de
aquel conglomerado (como Arabia Saudí, Argentina y el “grupo Africano”,
entre otros) cuestionaron duramente las políticas de reducción de
emisiones y protección ambiental de los países desarrollados por los
efectos que tienen en sus economías. En este sentido fueron criticadas
varias de las políticas e instrumentos utilizados en la Unión Europea:
los impuestos a los combustibles, la nueva política para la aviación
civil, el ecoetiquetado de productos, entre otros.

A juicio de los países del G77 + China, estas medidas atentan contra las
exportaciones de petróleo, que son la base de los ingresos de muchos de
estos países, así como los productos agrícolas que no pueden competir en
los “mercados verdes” europeos. Estas naciones también entienden que
instrumentos como la internalización de los costos ambientales de la
aviación comercial, aumentarían los costos de los transportes aéreos,
con la consecuente pérdida de competitividad de las exportaciones y el
turismo en los países “del sur”.

(dos párrafos extraidos de Gerardo Honty, observador de la conferencia en Bonn)

Si quieres saber cuantos pies tiene un kilómetro pones en google:
how many feet in one kilometer

sale la respuesta     = 3280.8399

Pero si pones:

answer to life, the universe and everything

sale la respuesta     = 42

Y yo que pensaba preguntarle cuanta agua iba a tener Lima dentro de 50 años, considerando el cambio climático y la capacidad de los peruanos de hacer túneles.

Michael

PD Esta primera entrada tiene que ver con el cambio climático, se plantean preguntas para el futuro, es un tema de actualidad, incorpora elementos de internet, algo de matemática, sondea los misterios de la mente humana, es decir una entrada completa.